Twaalf kolossale ventilatoren zuigen met een snelheid van 125 km per uur vuile lucht af en blazen verse lucht naar binnen. Hiervoor moesten vier loodrechte gangen van 500 m hoogte naar het oppervlak van de berg worden geboord. Binnenrijdende auto's worden bij de ingangen automatisch geteld, zodat bij een groot verkeersaanbod de ventilatoren op een snellere stand kunnen worden gezet. Zestig tv-camera's houden het verkeer in de gaten. In geval van brand of een ongeval dienen automobilisten meteen alarm te slaan. Hiervoor is op elke 125 m een geluidsdichte telefooncel geïnstalleerd. Als iemand een telefooncel betreedt, wordt dit door de tv-apparatuur geregistreerd. Stopt er een auto op een parkeerplaats, dan wordt er in de regelkamer alarm geslagen. Om de 25 m is er een brandmelder. De Gotthardtunnel was de eerste tunnel waarin over de gehele lengte radioontvangst mogelijk was. Het is verstandig op de aangegeven golflengten af te stemmen voor de ontvangst van eventuele waarschuwingen.